2017-4-2 16:34 |
Весной 2015го было. После обеспечения перфорации на буровой вернулись на якорную стоянку. Ветер N 15-17м/с, глубина 20м, грунт песок, ракушка. Пришли, боцман подготовил якорь к отдаче. Как положено, вытравил его из клюза, цепь легла на клюз, доложил о готовности.
Получил "добро" на отдачу и открыл ленточный стопор. Отметили точку, занесли в журнал. Сказал боцману, что 4 смычки(100м) хватит, ушел с мостика.
Минут через 15 понимаю, что не слышу как уходит якорь-цепь, хотя ветер должен был помогать и, как то сразу звякнул помощник с мостика и сообщил, что мы в дрейфе (дрейф - свободное смещение (снос) судна). Прогулялся на бак, боцман доложил, что ушла 1 смычка(25м) и дальше цепь в холостую не идет. Если бы якорь полз, то мы были бы носом на ветер, а так, нас развернуло лагом(боком) к ветру.
Нуу блин, все, яшку потеряли. Давай, выбирай цепь обратно. Выбрали и там такая картина.
.
Подробнее читайте на yaplakal.com ...
